1、刚柔压实技术
a、优势互补
前钢轮利用自身分配质量及其激振装置产生的激振力，降低被压材料颗粒间的内摩擦力，使沥青材料与其他骨料充分渗透，路面耐磨性好；后胶轮利用充气轮胎的可变性，使轮胎与被压材料间保持一定的接触面，揉搓碾压，增加密水性，碾压的表面颗粒外观均匀，使用寿命长。
b、行业首创60Hz超高频振动技术，可有效提高作业速度，压实效率高。
2、全新造型和人机工程设计
a、整机造型采用大流线造型元素，美观大方。
b、专业机构人机工程设计，操纵舒适性好。
3、大路缘间隙设计技术
采用无框架机身结构，使其工作宽度大于车架宽度，整机的贴边距离极好，路缘间隙较大，能最大限度接近障碍物进行压实。
4、全轮驱动技术
采用国际知名品牌的液压驱动系统，柱塞泵、柱塞马达组成并联驱动回路，行走平稳，整机机动能力、爬坡能力、适应能力强。
5、三级减震技术
通过振动轮、操纵平台、座椅的柔性连接，大大减小了振动传递到操纵人员上的振动。
6、视野开阔，通过性优
a、采用低重心设计技术，有效降低了机罩高度，大大拓展了前方视线可及范围，使得前视野达到0.8×1m，优于CE标准要求的 1×1m标准；
b、采用极限贴边技术和高离地间隙设计，有效提高产品通过性能，满足各种压实工况需求。
7、首创折叠后翻式防滚翻架，不仅有效保护了人机安全，同时减小了运输高度，降低了运输成本。
| 参数名称 |
单位 |
XMR403VT组合式振动压路机 |
| 工作质量 |
kg |
4000 |
| 前轮静线载荷 |
N/cm |
150 |
| 振动频率 |
Hz |
60 |
| 振幅 |
mm |
0.41 |
| 激振力 |
kN |
42 |
| 振动轮（直径×宽） |
mm |
800×1300 |
| 理论爬坡能力 |
30% |
| 工作速度 |
km/h |
0～10.６ |
| 轴距 |
mm |
1920 |
| 转向角 |
±30° |
| 摇摆角 |
±10° |
| 最小转弯半径(内)/ (外) |
mm |
3062 / 4362 |
| 最小离地间隙 |
mm |
350 |
| 发动机型号 |
常柴 |
ZN490Q |
| 额定功率 |
kW |
33.5 |
| 额定转速 |
r/min |
2600 |