• 四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
• 起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
• 起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
• 全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
• 两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
• 行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
• ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
项目
|
|
|
参数项
|
-
|
XCT8L4
|
尺寸参数
|
|
|
整机全长
|
(mm)
|
9375
|
整机全宽
|
(mm)
|
2400
|
整机全高
|
(mm)
|
3240(东风)/3170(一汽)
|
轴距
|
(mm)
|
4400
|
轮距
|
(mm)
|
东风:1810/1800一汽:1800/1740
|
重量参数
|
|
|
行驶状态总质量
|
(kg)
|
12300(东风)/12100(一汽)
|
轴荷
|
(kg)
|
东风:4150/8150一汽:4000/8100
|
动力参数
|
|
|
发动机型号
|
-
|
东风:YC4E140-42一汽:BF4M2012-14E4
|
发动机额定功率
|
(kw/(r/min))
|
东风:103/2600一汽:106/2500
|
发动机额定扭矩
|
(N.m/(r/min))
|
东风:430/(1300~1600)一汽:500/1500
|
行驶参数
|
|
|
行驶
|
|
|
最高行驶速度
|
(km/h)
|
90
|
最低稳定行驶速度
|
(km/h)
|
2~3
|
转弯
|
|
|
最小转弯直径
|
(m)
|
16
|
臂头最小转弯直径
|
(m)
|
18.3
|
最大爬坡度
|
(%)
|
35
|
最小离地间隙
|
(mm)
|
260
|
接近角
|
(°)
|
18
|
离去角
|
(°)
|
13
|
制动距离
|
(m)
|
10
|
百公里油耗
|
(L)
|
18
|
主要性能参数
|
|
|
最大额定总起重量
|
(t)
|
8
|
最小额定幅度
|
(m)
|
3
|
基本臂最大起重力矩
|
(kN·m)
|
302
|
转台尾部回转半径
|
(mm)
|
2327
|
支腿
|
|
|
纵 向
|
(m)
|
4.3
|
横 向
|
(m)
|
4.7
|
最大起升高度
|
|
|
基 本 臂
|
(m)
|
8.5
|
最 长 主 臂
|
(m)
|
25.6
|
最 长 主 臂 + 副 臂
|
(m)
|
-
|
最 长 主 臂 + 副 臂+加长节
|
-
|
-
|
起重臂长度
|
|
|
基本臂
|
(m)
|
8
|
最 长 主 臂
|
(m)
|
25.5
|
最 长 主 臂 + 副 臂
|
-
|
-
|
最 长 主 臂 + 副 臂+加长节
|
(m)
|
-
|
工作速度
|
|
|
最大回转速度
|
(r/min)
|
3
|
起升速度
|
|
|
主起升机构
|
-
|
130
|
副起升机构
|
-
|
-
|
起重臂伸缩时间
|
|
|
全伸
|
(s)
|
40
|
全缩
|
-
|
-
|
变 幅 时 间
|
|
|
全程起臂
|
(s)
|
28
|
全程落臂
|
(s)
|
-
|
支 腿 收 放--水 平
|
|
|
同 时 放--水 平
|
(s)
|
≤16
|
同 时 收--水 平
|
(s)
|
≤16
|
支 腿 收 放--垂 直
|
|
|
同 时 放
|
(s)
|
≤17
|
同 时 收
|
(s)
|
≤17
|